Južna železnica

Gradnja južne železnice (v nemščini Südbahn) je začela na Dunaju leta 1842 pod vodstvom inženirja Carla Ghege, progo so nato odprli leta 1857. Njen namen je bil povezati Trst z Dunajem. Drugi del železnice je Trst povezoval z Ljubljano, pri čemer so z velikim trudom premagali močvirje Ljubljanskega barja. Avstroogrski cesar Franc Jožef je v Trst prispel z vlakom 27. julija 1857 na dan otvoritve. Odprtje železnice je ozemlju dalo gospodarski in ekonomski zagon, tako da so ponovno začeli delati številni kamnolomi v tržaški okolici. Kamnolomi, ki so se izkoriščali v rimski dobi, potem pa so bili zapuščeni, so zdaj postali izjemno aktivni, saj so kamne dobavljali velikim mestom cesarstva : Dunaju, Budimpešti, Münchnu, Milanu in seveda Trstu. Pot poteka po najpomembnejših krajih, vezanih na železniški prevoz, in delno sledi tudi dejanski progi.


Route points

Glavna tržaška železniška postaja

Trieste

Nabrežina Postaja

Duino Aurisina - Devin Nabrežina

Pristan Brojenca

Trieste

Razgledni stolp Liburnia

Duino Aurisina - Devin Nabrežina

Železniška postaja v Miramaru

Trieste